ОБЕСЦЕНИВАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Обесценение транспортного средства – это статья ущерба, которую сторона, виновная в дорожно-транспортном происшествии, может потребовать от стороны, виновной в дорожно-транспортном происшествии, и/или ее страховщика в соответствии с положениями деликта о внезапном снижении или потере стоимости пострадавшего транспортного средства по сравнению с его стоимостью до аварии.(Балчи-Токбаш-Демирбаг“ “Обесценивание транспортных средств вопросами”, с.12)
Другими словами, несмотря на то, что автомобиль, поврежденный в результате аварии, полностью отремонтирован, стоимость автомобиля в отремонтированном состоянии будет ниже, чем стоимость другого автомобиля с такими же характеристиками и без каких-либо повреждений, поскольку автомобиль будет иметь следы ремонта. На практике эта разница в текущей стоимости называется “обесцениванием транспортного средства”.
В постановлениях Верховного суда подчеркивается, что, даже если транспортное средство, попавшее в аварию, было полностью отремонтировано, стоимость транспортного средства, попавшего в аварию, должна быть возмещена, поскольку стоимость транспортного средства в отремонтированном состоянии, независимо от того, насколько хорошо было отремонтировано транспортное средство, будет ниже стоимости транспортного средства, которое, как правило, никогда не было повреждено такого же характера, с признанием того, что после ремонта его обменная (действительная) стоимость будет меньше, чем стоимость.(Верховный суд 4.ХД. 2002/130 Е. 2002/4512 К.)
ЮРИДИЧЕСКИЙ ХАРАКТЕР
Хотя “обесценивание” не является особым положением в наших законах, статья 91 Закона о дорожном движении № 2918. В статье; “Компенсации, покрываемые обязательным страхованием финансовой ответственности, регулируются процедурами и принципами, предусмотренными настоящим законом и общими условиями, подготовленными в соответствии с настоящим законом. В отношении указанных компенсаций и компенсации морального вреда применяются положения Деликтного кодекса Турции от 11.01.2011 № 6098, касающиеся вопросов, не регулируемых настоящим законом и общими условиями.” В соответствии с его регламентом будут применяться положения о правонарушениях.
Таким образом, обесценивание транспортного средства является частью статьи 49 Турецкого долгового кодекса. В соответствии с положениями о возмещении ущерба, причиненного в результате деликта, в соответствии с разделом “Долговые отношения, возникшие в результате деликта”, который регулируется разделом “Долговые отношения, возникшие в результате деликта”. Согласно этой статье; “Тот, кто причинил вред другому лицу в результате несовершенного и незаконного деяния, обязан возместить этот ущерб.”Если мы применим дек к обесцениванию транспортного средства; произошла авария, в результате аварии произошло обесценивание транспортного средства, и между обесцениванием и аварией должна существовать провинциальная связь.
При расчете амортизации, если транспортное средство, подлежащее иску, не имеет повреждений до даты аварии; декоммунизация транспортного средства должна быть определена без аварии, и, соответственно, разница между поврежденным состоянием должна считаться обесценением.(Верховный суд 17.ХД. 2014/15955 Э. 2014/13034 К.) Кроме того, при расчете амортизации, наряду с претензиями и защитой сторон, модель, марка, характеристики, повреждения, ремонтные работы, способ использования, пробег и возраст транспортного средства на дату происшествия учитываются судом.(Верховный суд 17.ХД. 2015/11245 Э. 2016/1045 К.)
С другой стороны, поскольку обесценение транспортного средства покрывается фактическим ущербом, компенсация будет основываться на коэффициенте дефекта, и лицо, ответственное за оплату, может заявить о дефекте в качестве причины освобождения от ответственности. По этой причине он будет освобожден от ответственности при условии доказательства его претензии, которая является безупречной или менее дефектной при возникновении аварии, и/или сможет потребовать скидку по ставке дефекта. В противном случае он не сможет уйти от ответственности.
СОСТОЯНИЕ ПЕРТА
На данном этапе может возникнуть путаница в отношении того, можно ли требовать обесценивания транспортного средства в случае “серьезной ситуации”. Понятие Pert используется для транспортных средств, которые сильно или полностью повреждены. Транспортное средство, получившее повреждение в результате аварии и стоимость ремонта которого превышает стоимость транспортного средства на дату согласия, или транспортное средство, не принявшее ремонт, будет считаться неплательщиком. Если транспортное средство находится в состоянии pert, иск об обесценении не будет принят, вместо этого необходимо будет оплатить стоимость pert (лома) транспортного средства. Поскольку владелец транспортного средства не сможет выставить автомобиль на продажу или продать его по цене ниже справедливой, он также не будет требовать компенсации в качестве “обесценивания транспортного средства”. В этом случае компания-страховщик КАСКО выплатит пострадавшему владельцу транспортного средства в качестве компенсации действительную стоимость транспортного средства, которое было повреждено в тот день.(Верховный суд 17.ХД. 2016/2020 Э. 2016/5739 К.)
Вы можете ознакомиться с нашими другими примерами статей и примерами петиций, нажав здесь.